{"product_id":"55parts-exklusive-stahl-ems-inkl-gehaertetem-dorn-passend-fuer-bmw-135i-335ix-n54","title":"55Parts Exklusive: Stahl EMS inkl. gehärtetem Dorn passend für BMW 135i, 335i(x) N54","description":"\u003cp\u003eAb einer Leistung von etwa 500-550PS beim N54 Motor mit Schaltgetriebe ist unsere dringende Empfehlung das originale \u003cstrong\u003eZ\u003c\/strong\u003ewei\u003cstrong\u003em\u003c\/strong\u003eassen\u003cstrong\u003es\u003c\/strong\u003echwungrad gegen ein \u003cstrong\u003eE\u003c\/strong\u003ein\u003cstrong\u003em\u003c\/strong\u003eassen\u003cstrong\u003es\u003c\/strong\u003echwungrad zu ersetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWieso?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas ZMS ist für die Verwendung in Fahrzeugen mit originaler Leistung (im N54 bis 360PS) konstruiert. Bei Einsatz in leistungsgesteigerten Fahrzeugen kann es daher zu verschiedenen Problemen kommen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verbindung der Zwei Massen im Inneren des Schwungrads kann nur ein bestimmtes Drehmoment auf Dauer verkraften. Eine zu hohe Belastung führt daher extrem schnell zu massivem Kippspiel in axialer und\/oder radialer Bewegung- dieses Spiel führt von rutschenden Kupplungen wegen der sich bewegenden Reibfläche am Schwungrad bis hin zu vollständiger Trennung der zwei Massen voneinander, was zum Bruch der Getriebeglocke und anderen massiven Schäden führen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch das auftretende Spiel entstehen weiterhin Schwingungen die in vielen Fällen ab bestimmten Leistungen vom Motor bzw. den Klopfsensoren fälschlicherweise als Fehlzündungen erkannt werden. Dies hat einen Notlauf wegen \"Zylinderabschaltung\" zur Folge und geschieht meist insbesondere auf den hinteren Zylindern 5 \u0026amp; 6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim hier angebotenen Einmassenschwungrad handelt es sich um ein Bauteil, welches 1:1 gegen das ZMS ausgetauscht wird und mit allen Kupplungen harmoniert, die auch mit dem originalen ZMS verbaubar sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin beliebtes Upgrade für z.B. einen FBO N54 bis ca. 500-550PS ist der Umbau auf EMS und IS Kupplung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFakten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eca. \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e8,2KG schweres, bestmöglich gewuchtetes, CNC gefrästes Stahl EMS für den besten Kompromiss aus mehr Sportlichkeit und wenig Geräuschen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetrennter und extra gehärteter Dorn aus hochwertigstem Stahl, somit keinerlei Risiko für Pilotlagerschäden oder einen einlaufenden Dorn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM Design kann mit allen Kupplungen von Original bis 335IS\/550i verwendet werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerfügbar in 6- oder 8- Loch Variante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eCNC gefrästes Stahl EMS 8,2KG in 6- oder 8- Loch Variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentrierdorn\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSollte ein leichteres Schwungrad für maximale Sportlichkeit benötigt werden, tretet mit uns Kontakt! Auch andere Speziallösungen sind von uns realisierbar!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAchtung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Bitte beachte, dass der Einsatz eines Einmassenschwungrads immer mit der Entfernung eines \"Dämpfers\" (Zweimassenschwungrad) einhergeht. Durch die vom Motor auf die Getriebezahnräder übertragenden Geräusche entsteht das typische EMS Rasseln und es können eventuell Geräusche im untertourigen Drehzahlbereich auftreten. Um das Rasseln zu minimieren, bieten wir hier das beliebte Rattle Fix Öl an: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\/products\/redline-rattle-fix-getriebeoel-passend-fuer-bmw-135i-1er-m-coupe-335ix-n54-n55-e-serie\" target=\"_blank\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"6 Loch Schwungrad","offer_id":22454670164026,"sku":"FTWL-EMS-N54-6_Loch","price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8 Loch Schwungrad","offer_id":22454670196794,"sku":"FTWL-EMS-N54-8_Loch","price":524.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/EMS_8_Loch_02.jpg?v=1613467548","url":"https:\/\/line55parts.com\/products\/55parts-exklusive-stahl-ems-inkl-gehaertetem-dorn-passend-fuer-bmw-135i-335ix-n54","provider":"55Parts","version":"1.0","type":"link"}