{"title":"B2B-3","description":"","products":[{"product_id":"55parts-exklusive-zweischeibenkupplung-inkl-ems-passend-fuer-bmw-135i-335ix-n54","title":"55Parts Exklusive: Zweischeibenkupplung inkl. EMS passend für BMW 135i, 335i(x) N54","description":"\u003ch1 data-end=\"308\" data-start=\"257\"\u003eBMW N54B30 Twin Plate Kupplungskit – bis 1.400 Nm\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"494\" data-start=\"310\"\u003eUnser Twin Plate Kupplungssystem für den BMW N54 ist die ideale Lösung für leistungsgesteigerte Fahrzeuge – von sportlich bewegten Straßenfahrzeugen bis hin zu Drift- oder Drag-Cars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1017\" data-start=\"496\"\u003eGefertigt auf CNC-Dreh- und Fräsmaschinen, besteht das Set aus einem robusten \u003cstrong data-end=\"607\" data-start=\"574\"\u003eEinmassenschwungrad aus Stahl\u003c\/strong\u003e (ca. 7,8 kg, Rotationsgewicht je nach Ausführung ca. 14,7–15 kg), einer \u003cstrong data-end=\"707\" data-start=\"680\"\u003everstärkten Druckplatte\u003c\/strong\u003e (Sachs Performance oder Sachs Standard, je nach Variante) sowie \u003cstrong data-end=\"805\" data-start=\"772\"\u003everstärkten Kupplungsscheiben\u003c\/strong\u003e (organisch oder gesintert). Jede Einheit wird auf einer Schenck CNC-Balanciermaschine endgewuchtet und kommt als Komplettkit inklusive Zentrierdorn, Ausrücklager, Befestigungsschrauben und Stahlkupplungsgabel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1054\" data-start=\"1019\"\u003eAuswahl der richtigen Variante:\u003c\/h3\u003e\n\u003col data-end=\"1829\" data-start=\"1055\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1280\" data-start=\"1055\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1080\" data-start=\"1058\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1080\" data-start=\"1058\"\u003eDrehmoment-Bereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1280\" data-start=\"1084\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1193\" data-start=\"1084\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1193\" data-start=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1115\" data-start=\"1086\"\u003ebis 1.000 Nm:\u003c\/strong\u003e ausreichend für stark leistungsgesteigerte Straßen- und Trackday-Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1280\" data-start=\"1197\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1280\" data-start=\"1199\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1228\" data-start=\"1199\"\u003ebis 1.400 Nm:\u003c\/strong\u003e für extreme Setups mit maximaler Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1530\" data-start=\"1282\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1310\" data-start=\"1285\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1310\" data-start=\"1285\"\u003eLochanzahl Schwungrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1530\" data-start=\"1314\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1375\" data-start=\"1314\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1375\" data-start=\"1316\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1327\" data-start=\"1316\"\u003e6-Loch:\u003c\/strong\u003e für LCI-\/Facelift-Fahrzeuge („Lift Version“).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1530\" data-start=\"1379\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1530\" data-start=\"1381\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1392\" data-start=\"1381\"\u003e8-Loch:\u003c\/strong\u003e für Vor-Facelift-Fahrzeuge („Pre-Lift Version“).\u003cbr data-end=\"1444\" data-start=\"1441\"\u003e→ Bitte unbedingt vor Bestellung prüfen, welche Ausführung Ihr Fahrzeug benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1829\" data-start=\"1532\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1548\" data-start=\"1535\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1548\" data-start=\"1535\"\u003eReibbelag\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1829\" data-start=\"1552\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1672\" data-start=\"1552\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1672\" data-start=\"1554\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1578\" data-start=\"1554\"\u003eOrganische Scheiben:\u003c\/strong\u003e alltagstauglicher, weicheres Anfahrverhalten, ideal für Straße und gelegentliche Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1829\" data-start=\"1676\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1829\" data-start=\"1678\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1708\" data-start=\"1678\"\u003eGesinterte 4-Pad Scheiben:\u003c\/strong\u003e höhere Temperatur- und Belastungsfestigkeit, besser für Drift und Drag – allerdings etwas ruppiger im Anfahrverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1855\" data-start=\"1831\"\u003eEinsatzempfehlungen:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2089\" data-start=\"1856\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1959\" data-start=\"1856\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1959\" data-start=\"1858\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1886\" data-start=\"1858\"\u003eOrganisch:\u003c\/strong\u003e Maximale Standfestigkeit bei gleichzeitig guter Fahrbarkeit im Alltag.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2089\" data-start=\"1960\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2089\" data-start=\"1962\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1987\" data-start=\"1962\"\u003eSinter:\u003c\/strong\u003e Für Drift- und Drag-Einsatz, wo schnelles Einkuppeln und extreme Belastungen im Vordergrund stehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2114\" data-start=\"2091\"\u003eTechnische Details:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2566\" data-start=\"2115\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2163\" data-start=\"2115\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2163\" data-start=\"2117\"\u003eEinmassenschwungrad aus Stahl, CNC-gefertigt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2198\" data-start=\"2164\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2198\" data-start=\"2166\"\u003eGewicht Schwungrad: ca. 7,8 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2260\" data-start=\"2199\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2260\" data-start=\"2201\"\u003eRotationsgewicht (ohne Kupplungsscheiben): ca. 14,7–15 kg\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2362\" data-start=\"2261\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2362\" data-start=\"2263\"\u003eDruckplatte: Sachs 3082 311 341 (bis 1.000 Nm) oder Sachs Performance 883082001243 (bis 1.400 Nm)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2455\" data-start=\"2363\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2455\" data-start=\"2365\"\u003eKompletter Lieferumfang inkl. Zentrierdorn, Ausrücklager, Schrauben, Stahlkupplungsgabel\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2497\" data-start=\"2456\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2497\" data-start=\"2458\"\u003eEingewuchtet auf Schenck CNC-Maschine\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2566\" data-start=\"2498\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2566\" data-start=\"2500\"\u003eEinfahrzeit erforderlich: ca. 1.000 km oder 5.000 Schaltvorgänge\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinweis: Nicht passend bei 1 M Coupe! Da passt dieses Kit: \u003ca rel=\"noopener\" title=\"Klick\" href=\"https:\/\/line55parts.com\/products\/55parts-exclusive-zweischeibenkupplung-inkl-ems-passend-fuer-bmw-m135i-m235i-335ix-m2-n55-1er-m?variant=19885640745018\" target=\"_blank\"\u003eKlick\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"1000NM Version \/ 6 Loch Schwungrad \/ Organisch","offer_id":12790313156666,"sku":"FTWL-ZSKU-N54-1000-6_Loch","price":1169.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000NM Version \/ 6 Loch Schwungrad \/ 4 Pad Sinter","offer_id":52355834446091,"sku":"FTWL_N546BTDSTG2","price":1289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000NM Version \/ 8 Loch Schwungrad \/ Organisch","offer_id":22418102353978,"sku":"FTWL-ZSKU-N54-1000-8_Loch","price":1169.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000NM Version \/ 8 Loch Schwungrad \/ 4 Pad Sinter","offer_id":52355834478859,"sku":"FTWL_N548BTDSTG2","price":1289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1400NM Version \/ 6 Loch Schwungrad \/ Organisch","offer_id":12790313254970,"sku":"FTWL-ZSKU-N54-1400-6_Loch","price":1399.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1400NM Version \/ 6 Loch Schwungrad \/ 4 Pad Sinter","offer_id":52355834511627,"sku":"FTWL_N546BTDSTG3","price":1529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1400NM Version \/ 8 Loch Schwungrad \/ Organisch","offer_id":22418101403706,"sku":"FTWL-ZSKU-N54-1400-8_Loch","price":1399.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1400NM Version \/ 8 Loch Schwungrad \/ 4 Pad Sinter","offer_id":52355834544395,"sku":"FTWL_N548BTDSTG4","price":1529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/FlyWheel_1024x1024_02_3e94486c-e559-4448-9b98-3fec3f2faf28.jpg?v=1613467515"},{"product_id":"55parts-exclusive-zweischeibenkupplung-inkl-ems-passend-fuer-bmw-m50-m52-m54-s52-s54","title":"55Parts Exclusive: Zweischeibenkupplung inkl. EMS passend für BMW M50, M52, M54, S52, S54","description":"\u003cp\u003eMit unserer Zweischeibenkupplung können wir für alle M50, M52, M54 sowie S52 und S54 Fahrer eine Lösung anbieten die bis 1.000NM absolut standfest und dabei trotzdem alltagstauglich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVorteile unserer Kupplung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBei Druckplatte und Reibscheiben handelt es sich um Standardartikel, welche zu günstigen Preisen bei Verschleiß ersetzt werden können!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwungrad bestehend aus C45 Stahl was zu bestmöglicher Kraftübertragung und Haltbarkeit führt!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Zentrierdorn ist vom Schwungrad getrennt und gesondert gehärtet, somit keinerlei Risiko für Pilotlagerschäden oder einen einlaufenden Dorn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig gewuchtetes Kupplungspaket (Schwungrad samt Druckplatte und Zwischenplatte), somit bestmöglicher Rundlauf und maximale Verminderung von Geräuschen aufgrund des Einmassenschwungrads.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchdachtes Design um auch bei maximaler Belastung Hitze und Staub abzuführen und Probleme zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Alltagstauglichkeit bei voller Haltbarkeit und serien Pedalgefühl. Durch 2 organische Reibscheiben absolut traumhaftes Anfahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch andere Speziallösungen können von uns angeboten werden!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInfo für M50\/52\/54: Das Kit passt für alle 5-Gang ZF Getriebe mit 2,8 oder 3,0 Liter oder die älteren M50 2,5 Liter. Die Kupplung passt NICHT mit den Getrag Getrieben, welche wir für Leistungsstarke Umbauten aber so oder so nicht empfehlen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs können ebenfalls Kupplungsscheiben mit passender Verzahnung für das 6-Gang Getriebe mitgeliefert werden (kein Aufpreis), hierfür bitte bei Bestellung eine entsprechende Notiz hinterlegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Schwungrad alleine wiegt 7KG, die gesamte Kupplung ohne Reibscheiben etwa 14KG.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAchtung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Bitte beachte, dass der Einsatz eines Einmassenschwungrads immer mit der Entfernung eines \"Dämpfers\" (Zweimassenschwungrad) einhergeht. Durch die vom Motor auf die Getriebezahnräder übertragenden Resonanzen entsteht das typische EMS Rasseln und eventuell Geräusche im untertourigen Drehzahlbereich. Auch wenn unsere Kupplung durch vollständige Wuchtung eines der leisesten Paketen auf dem Markt ist, sind diese Geräusche nie vollkommen auszuschließen! Um das Rasseln zu minimieren, bieten wir hier das beliebte Rattle Fix Öl an: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\/products\/redline-rattle-fix-getriebeoel-passend-fuer-bmw-135i-1er-m-coupe-335ix-n54-n55-e-serie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"5-Gang ZF Getriebe","offer_id":32805195219023,"sku":"FTWL-ZSKU-M50-EMS-1","price":899.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6-Gang E46 M3 Getriebe","offer_id":32805195251791,"sku":"FTWL-ZSKU-M50-EMS-2","price":899.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/M50_Kupplung_03.jpg?v=1613467517"},{"product_id":"55parts-exclusive-zweischeibenkupplung-inkl-ems-passend-fuer-bmw-m135i-m235i-335ix-m2-n55-1er-m","title":"55Parts Exclusive: Zweischeibenkupplung inkl. EMS passend für BMW (M)135i, M235i, 335i(x), 1er M","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eOft leidet der N55 unter dem Dasein des N54 Motors - etliche Lösungen für den N54 existieren, beim N55 jedoch ist genaueste Recherche notwendig.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNicht bei uns! - Die ursprünglich für den N54 entwickelte Kupplung ist auch für den N55 (und 1er M) erhältlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa wir selbst lange Zeit auf der Suche nach einer Kupplungslösung waren, welche keinerlei Probleme bei hohen Drehmomenten macht, gleichzeitig aber gut anzufahren ist freuen wir uns gleich doppelt, dass wir unsere Kupplung nun auch für den N55 anbieten können!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVorteile unserer Kupplung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBei Druckplatte und Reibscheiben handelt es sich um Standardartikel, welche zu günstigen Preisen bei Verschleiß ersetzt werden können!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwungrad bestehend aus C45 Stahl was zu bestmöglicher Kraftübertragung und Haltbarkeit führt!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständig gewuchtetes Kupplungspaket (Schwungrad samt Druckplatte und Zwischenplatte), somit bestmöglicher Rundlauf und maximale Verminderung von Geräuschen aufgrund des Einmassenschwungrads.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurchdachtes Design um auch bei maximaler Belastung Hitze und Staub abzuführen und Probleme zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Variante maximale Alltagstauglichkeit bei voller Haltbarkeit und serien Pedalgefühl. Durch zwei organische Reibscheiben absolut traumhaftes Anfahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePilotlager im Schwungrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei organische LUK Reibscheiben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasergeschnittene Zwischenplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSachs (Performance) Druckplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusrücklager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrauben zur Befestigung des Schwungrads an Motor\/Kurbewelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchrauben zur Befestigung der Druckplatte an Schwungrad\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eWähle aus 2 Varianten:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003emaximal übertragbares Drehmoment 1.000NM: Sachs Druckplatte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emaximal übertragbares Drehmoment: 1.400NM: Sachs \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e Druckplatte\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch andere Speziallösungen können von uns angeboten werden!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAchtung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Bitte beachte, dass der Einsatz eines Einmassenschwungrads immer mit der Entfernung eines \"Dämpfers\" (Zweimassenschwungrad) einhergeht. Durch die vom Motor auf die Getriebezahnräder übertragenden Resonanzen entsteht das typische EMS Rasseln und eventuell Geräusche im untertourigen Drehzahlbereich. Auch wenn unsere Kupplung durch vollständige Wuchtung eines der leisesten Paketen auf dem Markt ist, sind diese Geräusche nie vollkommen auszuschließen! Um das Rasseln zu minimieren, bieten wir hier das beliebte Rattle Fix Öl an: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"1000NM \/ Organisch","offer_id":19885640745018,"sku":"FTWL-ZSKU-N55-1000","price":1169.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000NM \/ 4 Pad Sinter","offer_id":52356160618763,"sku":"FTWL_N55TDSTG2","price":1289.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1400NM \/ Organisch","offer_id":19885640777786,"sku":"FTWL-ZSKU-N55-1400","price":1399.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1400NM \/ 4 Pad Sinter","offer_id":52356160651531,"sku":"FTWL_N55TDSTG4","price":1529.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/N55_Kupplung_04.jpg?v=1613467526"},{"product_id":"55parts-special-75-zoll-race-ladeluftkuehler-passend-fuer-bmw-135i-1er-m-coupe-335xi-n54n55-e-serie","title":"55Parts Special: 7,5\" Race Ladeluftkühler passend für BMW 135i, 1er M Coupe, 335(x)i N54\/N55 E-Serie INKLUSIVE TEILEGUTACHTEN","description":"\u003ch1\u003e\u003cem\u003eNews 08.2022:\u003c\/em\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAb Sofort kommt unser bei euch besonders beliebter 7,5\" Ladeluftkühler mit Teilegutachten!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eJa du liest richtig, du kannst den LLK in deinen Fahrzeugschein eintragen, diesen damit völlig legal bewegen und nie wieder Angst vor einer Fahrzeugkontrolle haben!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür alle, die bereits glückliche Besitzer des Kühler sind: Ihr könnt hier das passende Etikett für die Eintragung erwerben: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\/products\/55parts-special-teilenummer-etikett-passend-zum-gutachten-fur-7-5-ladeluftkuhler-passend-fur-bmw-135i-1er-m-coupe-335xi-n54-n55-e-serie\" title='Etikett für 7,5\" Teilegutachten' target=\"_blank\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEin richtiges FBO (Full Bolt On - deutsch so etwas wie \"voll ausgestattet\") Setup besteht neben einer strömungsoptimierten Downpipe, einer stabilen Ladeluftverrohrung und dem passenden Kennfeld immer auch aus einem größeren \u003cstrong\u003eLadeluftkühler\u003c\/strong\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Laufe der verschiedenen Leistungssteps, die wir im N54 und N55 getestet haben, haben wir auch Erfahrungen mit verschiedenen Ladeluftkühlern gesammelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Steigerung des Ladedrucks bei einem N54 von originalen 7PSI auf z.B. knapp 20PSI bei einer Stage 2 Optimierung erreicht das Ladeluftsystem zu schnell eine Temperatur, die zu einer Leistungsreduktion führt. Ab ca. 120 Fahrenheit Ansaugtemperatur (IAT = IntakeAmbientTemperature), also knapp 50°C, springt das Steuergerät (natürlich je nach Applikation) in eine andere, reduzierte Zündungstabelle, um die Entstehung von Fehlzündungen vorzubeugen. Dies resultiert in sinkender Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Einsatz von Ladeluftkühlern kleiner als der hier angebotene 7,5\" werden die 50°C Ansaugtemperatur insbesondere bei hohen Außentemperaturen schon nach Durchbeschleunigen von 2-3 Gängen erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Prinzip unseres 7,5\" LLK´s ist die Verwendung eines massiven Bar \u0026amp; Plate Netzes, welches eher träge auf Temperaturänderungen reagiert. Durch die extreme Größe und das hohe Gewicht erreicht man 50°C Ansaugtemperatur nur bei extrem hohen Ladedrücken und oder sehr starker Beanspruchung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Beispiel aus der Praxis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Kundenfahrzeug mit TTE550 Upgradeturboladern konnten wir mit einem anderen, namenhaften Fabrikat mit etwa 25PSI (1,72 bar) Ladedruck eine IAT von 48,5°C nach durchbeschleunigen vom 2. 3. und 4. Gang und einer Außentemperatur von 10°C messen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach Umbau auf unseren Ladeluftkühler (selber Tag der Messung, selbe Applikation, selbe Außentemperatur) sank die IAT beim selben Szenario (Gang 2. 3. und 4.) um knapp 26°C auf 22°C!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir konnten die IAT durch Einsatz unseres Ladeluftkühlers also um über 50% bzw. 26°C verringern!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUnsere Empfehlung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine geringere Ansaugtemperatur wirkt sich im gesamtem sehr Positiv aus: Mehr Leistung, Gesündere Leistungssteigerung, Konstantere Leistung, Höhere Haltbarkeit der Turbolader da weniger Antaktung für den gleichen Soll benötigt wird usw.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen daher unseren Ladeluftkühler jedem Enthusiasten der seinem Motor etwas Gutes tun will - \u003cstrong\u003eegal ob originale Turbolader oder Single Turbo: Jedes Setup profitiert massiv von geringerer Ansaugluft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Wagner Evo 3 kühlt ca. 2-4°C besser als der hier angebotene LLK. Den Wagner empfehlen wir bei Setups, bei welchen das Gewicht extrem wichtig ist (Rennstreckenfahrzeuge) oder für Leute, welche absolut das Beste wollen egal zu welchem Preis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMassives 7,5\" Bar and Plate Netz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCa. 135% größeres Netz als der originale N54 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKommt mit passenden T-Bolt Schellen, passendem Silikonverbinder Outlet zu LLK sowieso Verrohrung und Verbinder LLK zu Chargepipe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Befestigungspunkte des originalen Ladeluftkühlers werden weiter verwendet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFür den Einbau ist das Ausschneiden des Plastiks unterhalb der Stoßstange notwendig (nicht die Stoßstange selbst!). Nach Einbau ist nichts von der Bearbeitung zu sehen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eBei Fahrzeugen mit ACC muss dieses entfernt werden!\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eTeilegutachten für eine Eintragung in den Fahrzeugschein.\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003eInkl. Etikett für die Eintragung per Teilegutachten!\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":21460970831930,"sku":"PHO-LLK75-Schwarz-Bundle","price":669.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/Phoenix_LLK_1024x1024_01.jpg?v=1569516316"},{"product_id":"55parts-exclusive-uniball-lenker-set-hinterachse-passend-fuer-bmw-1er-e8x-1er-m-coupe-3er-m3-e9x","title":"55Parts Exclusive: Uniball Lenker Set Hinterachse passend für BMW 1er E8x, 1er M Coupe, 3er M3 E9x","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir bieten allerlei Modifikationen an, um die Leistung deines Fahrzeugs zu steigern. Doch was ist neben der Bremse mindestens genauso wichtig wie Motorleistung? Richtig: Das Fahrwerk! Auch 1.000PS machen deinen Bimmer nicht schneller, wenn sie in Rauch verpuffen oder du beim Beschleunigen im nächsten Straßengraben landest.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEines unserer Spezialgebiete sind die Modifikationen rund um die Achsen und das Fahrwerk. Die in dieser Kategorie von uns angebotenen Produkte sind fast ausschließlich durch Tests an den eigenen Fahrzeugen entstanden!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLeider sind die Achslagerungen der BMW E-Serie für die original ausgestattete Runflatbereifung konstruiert. Das bedeutet, dass an vielen Stellen weiche Gummilager verbaut sind, die den Komfortverlust der RFT Bereifung ausgleichen sollen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eHabt ihr allerdings gar keine Runflat Reifen mehr montiert und möchtet dem sportlichen Fahrverhalten weiter auf die Sprünge helfen, spielt der Komfort vermutlich so oder so eine untergeordnete Rolle.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa die Gummilager ungemein die Präzision des Fahrverhaltens einschränken, bieten wir (je nach Bedarf und Einsatzzweck) für alle Lager der Hinterachse eine Umrüstung auf Uniballlager an!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas hier angebotene Uniball Lenker Set ersetzt 6 der 10 originalen Lenker und die dort original verbauten Gummilager. Dazu ermöglichen die Lenker selbst bei maximaler Tieferlegung weiterhin eine volle Verstellung von Sturz und Spur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFakten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC gefräster, schwarz eloxierter Arm für Korissionsschutz und Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertigste, gummi geschützte Kugelgelenke für absolut spielfreie Einstellung von Spur und Sturz\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGebaut für maximale Sturzverstellung selbst bei extremer Tieferlegung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerhindern zuverlässig die Änderung von Spur und Sturz während der Beschleunigung, hierdurch deutlich stabileres und präziseres Fahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGummi Ummantelte Kugelgelenke in OEM Qualität\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePreis für 6 Lenker\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eersetzen die originalen Spurlenker (original Teilenummer: 33322406290), Führungslenker (original Teilenummer: 33322409890) und Sturz\/Querlenker (original Teilenummer: 33322406292).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis ab 04.2021:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie eingesetzten Kugelgelenke kommen ab sofort von der Firma Lemförder. Dies treibt den Preis der Lenker zwar ein wenig in die Höhe, die Lager haben aber eine bessere Qualität als die bisher eingesetzten Kugelgelenke!\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n______________________________________________________________\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003eFür Komfortliebhaber, denen dennoch das Fahrverhalten wichtig ist, bekommt ihr unsere Uniball Spurlenker hier: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\/products\/55parts-exclusive-uniball-spurlenker-hinterachse-passend-fuer-bmw-1er-e8x-1er-m-coupe-3er-m3-e9x\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinweis zur Geräuschkulisse\/Komfort:\u003c\/span\u003e Da es sich bei den Lagern um Uniballlager handelt, kann es zu Geräuschen während der Fahrt kommen. Bei Einsatz unseres Spurlenker Komplett Sets kommt es in der Regel zu Geräuschen beim Überfahren von Querfugen oder Gullideckeln (ähnlich wie die Geräusche beim Einsatz von Uniballlagern an den vorderen Stoßdämpfern). Bei einem Alltagsfahrzeug sollte der Einsatz nur unter Abwägung der Geräuschtoleranz gewählt werden. Für Fahrzeuge welche auch im Winter bewegt werden wegen offener Lagerung nicht zu empfehlen!\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"E82 1er M Coupe oder E9x M3","offer_id":31925669298255,"sku":"FTWL-UL-HA-M","price":899.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"E8x 1er oder E9x non M","offer_id":31925669331023,"sku":"FTWL-UL-HA-NONM","price":899.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/E9x_Uniball_Lenker_Komplettset_1024x1024_02.jpg?v=1613467543"},{"product_id":"55parts-special-ap-racing-pro-5000-r-cp9660-big-brake-kit","title":"55Parts Special: AP Racing Pro 5000 R CP9660 Big Brake Kit","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse \"gespart\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eInsbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie Aufrüstung der originalen Bremsanlagen funktioniert zwar in vielen Fällen gut, wer aber ein absolutes \"Bulletproof\" Setup möchte, der kommt um ein BBK (Big Brake Kit) nicht herum.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSo hält die auf einem 4 Kolben Festsattel beruhende Bremse des M2,3 oder M4 zwar mehr Hitze als die auf einem Schwimmsattel basierende Bremse des E92 M3 aus, kommt aber leider auch schnell an ihr Limit. Ein Problem sind z.B. leider die in der 4 Kolben Performance Anlage eingesetzten Kolben, welche aus Bakelit bestehen und bei entsprechender Belastung schmilzen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_____________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNeu ab 10.2023:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDa die letzten Chargen angefahrene Reibringe hin und wieder Materialauftrag hatten (und das zu Vibrationen führt), haben wir uns entschieden die angefahrenen Reibringe ab sofort immer leicht abdrehen zu lassen. So erhaltet ihr Reibringe, die quasi wie neu aussehen und wir stellen sicher, dass es zu keinerlei Problemen kommt. Leider steigt dadurch der Preis etwas an!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_____________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus den oben genannten Gründen bieten wir ab sofort wieder ein absolutes Special für alle \"Trackheads\" oder die, die es mal werden wollen, an:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Big Brake Kit bestehend aus feinsten Rennsport Komponenten, die über jeden Zweifel erhaben sind und auch größte \"Vergewaltigungsorgien\" auf dem Bremspedal (z.B. Hockenheimring) schulterzuckend wegstecken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDabei scheinen die Anschaffungskosten unseres Kit´s zwar auf den ersten Blick vermeindlich hoch, jedoch lohnt sich unser 55Parts Big Break Kit in der Regel schon bei Enthusiasten, welche es nur Gelegentlich auf der Strecke krachen lassen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWieso? Wir verwenden leicht angefahrene Reibringe (J Hook 368x36mm), sowie Bremsbeläge (AP Racing Mischung ST45), welche ihr über uns zu absoluten Sonderkonditionen beziehen könnt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa es sich hier um Rennsportartikel handelt ist der Verschleiß sowieso schon wesentlich geringer als wenn ihr die originale Bremsanlage auf der Rennstrecke \"missbraucht\" . Die Kosten für Bremsenverschleiß minimieren sich daher selbst bei normalen Preisen für Reibringe und Beläge zügig, bei unseren Preisen wird das Ganze eigentlich schnell zum \"Nobrainer\"!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist in unserem Kit enthalten?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz originale \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP Racing Bremssättel Typ CP9660\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Halter aus Stahl*\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*mittlerweile liefern wir alle Kits mit Stahl Haltern aus, da mithilfe der Stahl Halter die Eintragung deutlich vereinfacht wird- sollten Alu Halter erwünscht sein, informiert uns bitte!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Töpfe zur Verwendung von schwimmend gelagerten 368x36mm oder 378x36mm AP-Racing Reibringen mit CP9660 Sattel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz (\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP-Racing) Bobbins Hardware Set\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e zum Verbinden der Töpfe mit den Reibringen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz Anti-Rattle Vorspannbleche für die Reibringe zur Minimierung der Geräusche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz Anti- Rattle Vorspannbleche für die Bremsbeläge zur Minimierung der Geräusche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFischer Stahlflexleitungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e inkl. aller benötigten Anschlüsse passend für euer Fahrzeug\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eIm 368x36mm Kit:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Gebraucht) Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eoriginale \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eAP-Racing J-Hook Reibringe Größe: 368x36mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e (ca 35,5mm Restdicke)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Schwimmende Lagerung in der Scheibe!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eIm 378x36mm Kit:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Neu) Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP-Racing J-Hook Reibringe Größe: 378x36mm#\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Schwimmende Lagerung in der Scheibe!\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNur im 368x36mm Kit:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- (Gebraucht) Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP-Racing Bremsbeläge Mischung ST45\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e (ca. 16-17mm Restdicke von 18mm im Neuzustand)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-\u0026gt; Das Kit mit neuen 378x36mm Reibringen kommt OHNE (!) Bremsbeläge!\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1319\" data-start=\"1270\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1319\" data-start=\"1270\"\u003eNeu ab 2025: Track-Variante mit schwimmender Lagerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1667\" data-start=\"1321\"\u003eJetzt haben wir unser Angebot um eine spezielle Track-Variante erweitert, die besonders für Fahrzeuge geeignet ist, die ausschließlich auf der Rennstrecke bewegt werden. Diese Track-Variante bietet eine verbesserte Leistung durch die \u003cstrong data-end=\"1599\" data-start=\"1555\"\u003eschwimmende Lagerung in der Bremsscheibe\u003c\/strong\u003e, was eine noch präzisere und stabilere Bremsleistung gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2128\" data-start=\"1669\"\u003eDie Scheibe dieser Version ist \u003cstrong data-end=\"1720\" data-start=\"1700\"\u003ehitzebeständiger\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-end=\"1745\" data-start=\"1725\"\u003everschleißfester\u003c\/strong\u003e als die reguläre Aftermarket-Version, was sie ideal für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke macht. Sie wurde speziell dafür entwickelt, extrem hohen Temperaturen und intensiven Bremsbelastungen standzuhalten, ohne an Performance zu verlieren. Wer also ausschließlich auf dem Track unterwegs ist, wird mit dieser Variante die bestmögliche Performance und Haltbarkeit erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2128\" data-start=\"1669\"\u003eDaher gibt es zusätzlich zu den bereits bestehenden Reibringen folgende Option:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTrack 378x36 Reibringe J-Hook mit schwimmender Lagerung (Wichtig: Hier ist die schwimmende Lagerung im Reibring, nicht im Topf!)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e-\u0026gt; Das Kit kommt im oben angegebenen Lieferumfang, jedoch \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eOHNE\u003c\/span\u003e Beläge!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNEU: Aftermarket Reibringe als weitere Option\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa wir in der Vergangenheit zum Teil Probleme hatten eine ausreichende Stückzahl von den beliebten angefahrenen 368x36mm AP Racing Reibringen zu bekommen, waren wir schon seit längerem auf der Suche nach einer Variante, welche preislich in der Mitte der 368x36 und 378x36 Varianten liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben daraufhin verschiedene Tests mit einer \"Aftermarket\" Scheibe durchgeführt und waren über die Standzeiten und die Performance sehr überrascht. Deswegen haben wir uns in 2023 dazu entschieden auch die Option der Zubehör Bremsscheiben anzubieten. Natürlich werden die Standzeiten mit dieser Option minimal geringer sein als die Standzeiten der originalen AP Racing Reibringe, dennoch halten wir diese Option für eine wirklich gute Alternative, bei welcher wir keine Probleme mit Nachschub bekommen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaher gibt es ab sofort zusätzlich zu den AP Racing Reibringen folgende Alternativen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAftermarket 378x36 Reibringe J-Hook mit schwimmender Lagerung (Wichtig: Hier ist die schwimmende Lagerung im Topf, nicht in der Scheibe!)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAftermarket 378x36 Reibringe J-Hook verschraubt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e-\u0026gt; Beide Kits kommen im oben angegebenen Lieferumfang, jedoch \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eOHNE\u003c\/span\u003e Beläge!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Durch die Schwimmende Lagerung zwischen Scheibe und Topf entstehen Geräusche. Es handelt sich um Rennbremssättel ohne Staubschutzmanschetten, welche nur zur Verwendung auf der Rennstrecke empfohlen werden (bei Straßenverkehr regelmäßige Reinigung des Sattels notwendig).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinweis:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Extrem viele am Markt angebotene AP Bremsenkits beinhalten zwar originale AP Racing Sättel, \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ejedoch keine originalen AP Racing Reibringe\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e! Beim Preisvergleich sollten hier definitiv keine Äpfel mit Birnen verglichen werden. Dazu kommt, dass wir die (soweit uns bekannt) einzigen Anbieter im Markt sind, die Anti Rattle Lösungen für die Verbindung Reibring zu Topf, sowie den Sattel (Stichwort wackelnder Belag) anbieten- \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ehierdurch kommt es zu fast keinerlei Betriebsgeräuschen. \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie BBK´s sind von uns für fast alle Fahrzeugtypen (auch andere Fabrikate!) lieferbar- solltet ihr ein Kit für ein nicht gelistetes Fahrzeug suchen, meldet euch bei uns via E-Mail!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Verwendung der Bremse im Straßenverkehr ist ohne Einzelabnahme nicht zulässig- die Eintragung ist über uns realisierbar!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"AP Racing 368x36 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data-end=\"646\"\u003eDen größten Bohrungsdurchmesser aller Dorch HPFPs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"649\" data-end=\"703\"\u003e20 % mehr Durchflussleistung als die bewährte DS25\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"704\" data-end=\"786\"\u003e\n\u003cp data-start=\"706\" data-end=\"786\"\u003eEine OEM-konforme Einbaulösung – ohne Schneiden, Crimpen oder Sonderarbeiten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"787\" data-end=\"858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"789\" data-end=\"858\"\u003eEine Hochdruckleitung in OEM-Qualität (im Lieferumfang enthalten)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"859\" data-end=\"907\"\u003e\n\u003cp data-start=\"861\" data-end=\"907\"\u003eVolle Steuerbarkeit über die originale DME\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie DS3 richtet sich an alle, die maximale Leistung aus der Direkteinspritzung holen  wollen – und das mit einer Plug-and-Play-Lösung, wie man sie von Dorch gewohnt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeneration 1:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.7509%;\"\u003e\u003cstrong\u003eB58 Gen1 DS3 HPFP Spezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.1662%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.3609%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS3 + 40% Nockenwellen Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.7509%;\"\u003eAusbeute bei 100% Sprit (zB 102 Oktan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.1662%;\"\u003e860PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.3609%;\"\u003e1150PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.7509%;\"\u003eAusbeute mit 100% E50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.1662%;\"\u003e725PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.3609%;\"\u003e100PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.7509%;\"\u003eAusbeute mit 100% E85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.1662%;\"\u003e630PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.3609%;\"\u003e870PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.7509%;\"\u003eBetriebsdruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.1662%;\"\u003e250 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.3609%;\"\u003e250 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeneration 2:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5704%;\"\u003e\u003cstrong\u003eB58 Gen2 DS3 HPFP Spezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.0031%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.7045%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS3 + 27% Nockenwellen Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5704%;\"\u003eAusbeute bei 100% Sprit (zB 102 Oktan)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.0031%;\"\u003e950PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.7045%;\"\u003e1150PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5704%;\"\u003eAusbeute mit 100% E50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.0031%;\"\u003e800PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.7045%;\"\u003e1000PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5704%;\"\u003eAusbeute mit 100% E85\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.0031%;\"\u003e700PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.7045%;\"\u003e870PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 46.5704%;\"\u003eBetriebsdruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 11.0031%;\"\u003e350 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 41.7045%;\"\u003e350 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1507\" data-start=\"1296\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Die serienmäßigen S58-Injektoren können bei der DS25 noch mithalten – für die DS3 sind jedoch größere Injektoren erforderlich, um das volle Potenzial der Pumpe auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Stage 2.5 Variante bzw. DS25-250 wurde von Grund auf neu designt, ist jetzt fahrzeugspezifisch verfügbar, sodass alle Probleme, die zuvor zB beim tauschen der Zündkerzen und oder Zündspulen auftraten (hierfür musste die Pumpe der alten Generation gelöst werden) nun der Vergangenheit angehören! Dazu wurde die Druckkammer, die Federraten im Inneren und die Effizienz der Pumpe überarbeitet, sodass die Pumpe noch zuverlässiger wird und dazu sogar mehr fördern kann! Im Übrigen kann die Pumpe effizient bis zu 250bar fördern, sodass sie bald erscheinende Injektor Upgrades der B58 Plattform ebenfalls maximial ausreizen kann! Im Übrigen ist die Pumpe mit den neuen Nockenwellen kompatible, welche zusätzlich die Leistung der Direkteinspritzung steigern!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeneration 1:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\" border=\"1\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS25-250 HPFP Spezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS25-250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS25-250 mit+ 40% Nockenwellen Upgrade\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003eAusbeute bei 100% Sprit (zB 102 Oktan)\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e750PS\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e1000PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003eAusbeute mit 100% E85 \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e550PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e770PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003eBetriebsdruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e250 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e250 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGeneration 2:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\" style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS25-250 HPFP Spezifikationen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS25-250\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDS25-250 mit+ 27% Nockenwellen Upgrade\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003eAusbeute bei 100% Sprit (zB 102 Oktan)\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e770PS\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e950PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003eAusbeute mit 100% E85 \u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e560PS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e710PS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003eBetriebsdruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3062%;\"\u003e350 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 33.3075%;\"\u003e350 Bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNicht nur beim N54 Motor ist das Hochdrucksystem der Spritversorgung der limitierende Faktor. Beim B58 Motor setzt BMW eine andere Art der Hochdruckpumpe ein, leider limitiert auch diese Pumpe den Motor in der Leistung.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Regel ist bei allem über 480PS mit der originalen Hochdruckpumpe im B58 Motor der F Serie schluss. Möchte man also mehr Leistung fahren (z.B. im Rahmen eines Turbo Umbaus) führt kein Weg an einem Upgrade der Spritversorung vorbei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer B58TÜ bzw. B58TÜ1 hat eine andere Hochdruckpumpe und kann von Haus aus mehr Leistung, die Dorch Pumpe übertrifft aber auch die TÜ Pumpe und kann als Stage 1 Variante etwa 10% mehr fördern!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Die als Generation 2 aufgeführten Modelle (siehe unten) besitzen bereits die B58TÜ Hochdruckpumpen, sodass hier von Dorch bewusst kein Stage 1 Upgrade angeboten wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa wir kein Fan von Port Injection oder Wasser Methanol Einspritzungen sind, sind wir froh, die Upgrade Hochdruckpumpen von Dorch Engineering anbieten zu dürfen. Diese erhöht die Kapazität des Hochdrucksystems und reicht bei Verwendung von 102 Oktan für bis zu 1.000PS (je nach sonstigem Setup) aus!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDaten:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpgrade Hochdruckpumpe für alle B58 Motoren (bitte die korrekte Ausführung auswählen!)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBis zu ~1000PS möglich (je nach anderweitigen Modifikationen und gefahrenem Sprit)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWird mit komplettem Zubehör für eine Plug \u0026amp; Play Montage geliefert (kein Schneiden, kein Crimpen, kein Löten notwendig!)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den korrekten Betrieb ist die Anpassung der Software notwendig (z.B. über MHD per Anklicken der Dorch Option)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Fahrzeuge:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eB58 Motor Generation 1:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eF20\/21 – 140i, 140xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF22\/23 – 240i, 240xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF30\/31\/34 – 340i, 340xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF32\/33\/36 – 440i, 440xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG30\/31 – 540i, 540xi *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG32 – 640i, 640xi *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG11\/12 – 740i, 740xi *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG01 – X3 m40i *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG02 – X4 m40i *\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e* nur bis Baujahr 2019\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eB58 Motor Generation 2:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA90\/91 – Toyota Supra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG29 – Z4 M40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG42\/43 – M240i, M240xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG20\/21 – M340i, M340xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG22\/23\/26 – M440i, M440xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG30\/31 – 540i, 540xi *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG32 – 640i, 640xi *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG11\/12 – 740i, 740xi *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG15\/16 – 840i, 840xi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG05 – X5 40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG06 – X6 40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG07 – X7 40i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG01 – X3 M40i *\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eG02 – X4 M40i *\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*ab Baujahr 2020 (GEN2 Motoren)\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTipp: Hier geht es zu unserem Einbauset für die Hochdruckpumpe (\u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\/products\/einbauset-schraubenset-b58-tu-dorch-hochdruckpumpe-passend-fur-bmw-1er-f2x-2er-f2x-3er-f3x-4er-f3x-b58?_pos=1\u0026amp;_sid=b5a2da23b\u0026amp;_ss=r\u0026amp;variant=45879890903307\" title=\"Einbauset Hochdruckpumpe B58 TU \/ Dorch\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Dorch Engineering","offers":[{"title":"DS25 \"Stage2.5\" \/ 1er 2er 3er 4er B58 GEN 1 (F-Serie)","offer_id":32490838327375,"sku":"PURE-0-DEN-FUP-B58-002\/1\/2\/3\/4Series","price":2119.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"DS25 \"Stage2.5\" \/ 5er 6er 7er B58 GEN 1 (G-Serie 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Bremsscheibe Vorderachse passend für BMW 3er E9x 335i","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDurch die gesammelte Erfahrung auf der Rennstrecke sind wir in der Lage individuelle Angebote für Bremsenupgrades zur Verwendung für die verschiedensten Einsatzzwecke anzubieten!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (N54) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse \"gespart\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eInsbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen des 135i oder auch 335i schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eFür seltenen Streckeneinsatz oder schnelle Landstraßenfahrten sowie Autobahn kann die originale Bremsanlage mit verschiedenen Komponenten aufgebessert werden.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeid ihr auf der Suche nach einem hochwertigen Ersatz für originalen Bremsscheiben, welcher auch bei schnellerer Gangart bzw. regelmäßigen Rennstrecken Einsätzen nicht Schlapp macht, dann seid ihr mit den Tarox F2000 Scheiben sehr gut aufgestellt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vertriebstext der Tarox Scheiben trifft hier ins Schwarze \"Rennstreckenperformance mit TÜV\". Tarox ist nämlich einer der wenigen Hersteller, welche Bremsscheiben Upgrade anbieten, diese aber mit Gutachten ausliefern!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie F2000 Scheiben haben geschwungende Schlitze, welche zum Einen Vibrationen oder Rissen vorbeugen und zum anderen zur Reinigung des Belags dienen.\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEckdaten:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 Bremsscheiben in der Größe 348x30mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für alle E9x Vorderachse\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e320-335d und i\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsatz für die originale Bremsscheibe mit der Teilenummer: 34216855004\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInkl. Teilegutachten zur Eintragung der Bremsscheiben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinweis:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Das Bild dient nur zur Veranschauulichung und zeigt nicht genau die hier angebotenen Bremsscheiben, sondern lediglich den Typ der Scheibe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tarox","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32452495573071,"sku":"NA-1-0560_F2000","price":389.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/BMW_Tarox_F2000_Bremsscheibe_1024x1024_03_10fccdee-eacd-47d0-854f-6988700430fe.jpg?v=1626789062"},{"product_id":"gt4-style-unterboden-undertray-passend-fuer-bmw-e9x-m3","title":"GT4 Style Unterboden Undertray passend für BMW E9x M3","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDer E9x M3 genießt als Sauger gerade auf der Rennstrecke ein extrem gutes Ansehen. Da 55Parts nicht nur eure Quelle für die Standard Rennstrecken Ausrüstung (Bremsen, Bremsbelüftung, Uniball Fahrwerksteile und co) sein soll, sondern wir euch auch Produkte vorstellen möchten, von denen ihr bisher noch gar nicht wusstet, dass ihr Sie braucht, freuen wir uns euch den für alle E9x M3 Modelle verfügbaren Unterboden im GT4 Style vorzustellen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeder Track Fanatiker mit E9x M3 kennt z.B. die Filzecken am Unterboden, welche schon nach nur wenigen Runden auf der Rennstrecke durchgeschliffen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt, dass der originale Unterboden sehr tief hängt und meist im Weg für eine Bremsbelüftung zusammen mit z.B. einem GT4 Schwert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll das löst der von uns angebotene GT4 Style Unterboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVorteile des Unterbodens:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSitzt höher als der Originale und verhindert damit das Aufsetzen der Filzecken und das ständige Ersetzen dieser.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSteifer und Stabiler als der Originale, dadurch höhere Stabilität der Stoßstange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewichtsersparnis gegenüber dem originalen Plastik Unterboden!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusschnitt für Bremsbelüftungsschlauch, z.B. durch Anschluss an einem GT4 Schwert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBelüftungsausschnitt, sodass die heiße Luft der Kühler in der Front besser ausströmen kann!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMontagefertiger Unterboden\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Da das Schwert größer ist als das maximal von DHL akzeptierte Versandmaß, wird ein Sperrgutversand fällig- daher das im Shop hinterlegte hohe Gewicht!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOhne Einzelabnahme nicht im Straßenverkehr zulässig, bitte vorher mit eurem TÜV abklären ob eine Eintragung notwendig\/machbar ist.\u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":32838108184655,"sku":"PM-10-Undertray","price":319.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/E92_M3_GT4_Unterboden_1024x1024_04.jpg?v=1611588567"},{"product_id":"schroth-profi-ii-fe-4-punkt-gurt","title":"SCHROTH Profi II-FE 4-Punkt Gurt","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eAnschnallen, bitte...aber wenn, dann richtig!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNach Anschaffung eines guten Schalensitzes (z.B. Recaro Pole Position) ist der nächste logische Schritt die Einbindung von 4- oder 6- Punkt Gurten. Der Effekt beim Fahren mit 4- oder 6- Punkt Gurten ist mindestens genauso spürbar wie der Umbau von Serien- auf Schalensitze.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDurch die deutlich festere Verbindung von Auto und Fahrer spürst du endlich ganz genau, was dein Fahrzeug macht und musst dich nicht mehr am Lenkrad festhalten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAus unserer Sicht eines DER Must-Haves, sobald es an eine etwas ambitionierte Gangart auf der Rennstrecke geht. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLeider ist das Thema Gurte ebenfalls ein Thema, welches Abende über Abende voll mit Recherche füllen kann.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWie befestige ich die Gurte, welcher Gurt ist der richtige für mich, welcher Gurt lässt sich eintragen, ist die Kombination aus Airbag und 4 bzw. 6-Punkt Gurt überhaupt sicher, ist unbedingt ein HANS notwendig?\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir selbst kennen diese Fragen und Gedankenspiele In- und Auswendig.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e____________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus diesem Grund setzen wir nach ausgiebiger Beschäftigung mit den verschiedensten Gurten auf dem Markt ausschließlich auf die Schroth Gurte der Profi Reihe.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schroth Gurte sind, soweit uns bekannt, die einzigen Gurte am Markt, die a) ein Anti Submarinig (Durchrutschen des Gurtes nach unten) verhindern und so auch als 4-Punkt Gurte ohne Bedenken eingesetzt werden können und b) durch eben diese Funktionalität gut mit serienmäßigen Airbags verwendet werden können. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch das Aufreißen einer zusätzlichen Naht in einem der Schultergurte wird das Eindrehen bei einem Unfall gefördert, wodurch zum Einen die Funktionalität der Airbags im Fall der Fälle nicht komplett fehlgeleitet und das Durchrutschen nach unten verhindert wird. Denn bei handelsüblichen 4- oder 6- Punkt Gurten ohne diese Funktionalität schnellt euer Kopf nach vorn, ohne dass der Körper nachgeben kann. Der serienmäßige 3-Punkt Gurt und das Airbag System sind jedoch für ein gewisses Nachgeben gebaut, fernab davon, dass diese Phänomen ohne das Schroth Patent häufig für Verletzungen im Nacken\/Brustwirbelsäulenbereich sorgt sofern kein HANS oder ein anderer Kopf\/Nackenschutz getragen wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3\" Schultergurte für besten Komfort (kleinere Schultergurte drücken häufig)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa es sich hier um einen Druck und nicht Drehverschluss handelt, steht zusätzlich einer Eintragbarkeit (bei richtiger Befestigung) im Regelfall nichts im Wege.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu kommt, dass der hier angebotene Profi II-FE einer der wenigen am Markt verfügbaren Gurte ist, der die Beckenverstellung innen am Gurtschloss besitzt. Nach Erfahrungen mit anderen Gurten mit außenliegender Verstellung waren wir oftmals schnell gefrustet, da das Festzurren alles andere als gut funktioniert. Dies ist mit den Schroth Gurten absolut problemlos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNicht ohne Grund bieten die hier angebotenen Profi-II FE Gurte für viele Fahrzeuge (leider meist die älteren Modelle) eine ECE Genehemigung und sind daher ohne Abnahme verwendbar!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e____________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetails: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBreite Schultergurte: 3\" (75 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBreite Beckengurte: 2\" (50 mm)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4-Punkt Gurt mit Druckverschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKann mit optional verfügbaren Schrittgurt zum 6-Punkt Gurt erweitert werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerfügbar mit Klink- oder Schraubbeschlägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerfügbar in Rot- oder Schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFIA und ECE-R 16.04 zugelassen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eallgemeine Bauartgenehmigung für viele Fahrzeuge (siehe Schroth Homepage)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eTipp:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die 6-Punkt Erweiterung klicke hier: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür B23 Montagekits für Gurte mit Klinkbeschlägen klicke hier: KLICK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit ca. 3-5 Werktage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis 06.2023:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeider haben wir seit Monaten Probleme mit der Verfügbarkeit von Schroth Gurten. Bitte kauft die Gurte nur, wenn ihr mit einer verlängerten Lieferzeit einverstanden seid- wir können hier keine genauen Daten nennen, da bei vergangenen Bestellungen viele kommunizierte Termine nicht eingehalten wurden. Bitte rechnet mit mindestens 1-2 Monaten Lieferzeit!\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Schroth","offers":[{"title":"rot \/ Schraubbeschlag \/ Fahrerseite","offer_id":32908435423311,"sku":"SRT-1-20270","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rot \/ Schraubbeschlag \/ Beifahrerseite","offer_id":32908435456079,"sku":"SRT-1-25270","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rot \/ Schraubbeschlag \/ Fahrer- und Beifahrerseite","offer_id":32908435488847,"sku":"SRT-1-2x270","price":1189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rot \/ Ausklinkbeschlag \/ Fahrerseite","offer_id":32908435521615,"sku":"SRT-1-20271","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rot \/ Ausklinkbeschlag \/ Beifahrerseite","offer_id":32908435554383,"sku":"SRT-1-25271","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rot \/ Ausklinkbeschlag \/ Fahrer- und Beifahrerseite","offer_id":32908435587151,"sku":"SRT-1-2x271","price":1189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"schwarz \/ Schraubbeschlag \/ Fahrerseite","offer_id":32908435619919,"sku":"SRT-1-20070","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"schwarz \/ Schraubbeschlag \/ Beifahrerseite","offer_id":32908435652687,"sku":"SRT-1-25070","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"schwarz \/ Schraubbeschlag \/ Fahrer- und Beifahrerseite","offer_id":32908435685455,"sku":"SRT-1-2x070","price":1189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"schwarz \/ Ausklinkbeschlag \/ Fahrerseite","offer_id":32908435718223,"sku":"SRT-1-20071","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"schwarz \/ Ausklinkbeschlag \/ Beifahrerseite","offer_id":32908435750991,"sku":"SRT-1-25071","price":599.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"schwarz \/ Ausklinkbeschlag \/ Fahrer- und Beifahrerseite","offer_id":32908435783759,"sku":"SRT-1-2x071","price":1189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/Schroth_Profi_II-FE_4_Punkt_Gurt_1024x1024_01.jpg?v=1617883996"},{"product_id":"55parts-special-ap-racing-cp9449-big-brake-kit-hinterachse-passend-fuer-bmw-m-modelle-der-e-und-f-serie","title":"55Parts Special: AP Racing CP9449 Big Brake Kit Hinterachse (originale AP Racing Scheiben) passend für BMW M Modelle E-\/F-Serie","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse \"gespart\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eInsbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie Aufrüstung der originalen Bremsanlagen funktioniert zwar in vielen Fällen gut, wer aber ein absolutes \"Bulletproof\" Setup möchte, der kommt um ein BBK (Big Brake Kit) nicht herum.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSo hält die auf einem 4 Kolben Festsattel beruhende Bremse des M2,3 oder M4 zwar mehr Hitze als die auf einem Schwimmsattel basierende Bremse des E92 M3 aus, kommt aber leider auch schnell an ihr Limit. Ein Problem sind z.B. leider die in der 4 Kolben Performance Anlage eingesetzten Kolben, welche aus Bakelit bestehen und bei entsprechender Belastung schmilzen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_____________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus den oben genannten Gründen bieten wir ab sofort wieder ein absolutes Special für alle \"Trackheads\" oder die, die es mal werden wollen an:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Big Brake Kit bestehend aus feinsten Rennsport Komponenten, die über jeden Zweifel erhaben sind und auch größte Vergewaltigungsorgien auf dem Bremspedal (z.B. Hockenheimring) schulterzuckend wegstecken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDabei scheinen die Anschaffungskosten unseres Kit´s zwar auf den ersten Blick vermeintlich hoch, jedoch lohnt sich unser 55Parts Big Brake Kit in der Regel schon bei Enthusiasten, welche es nur Gelegentlich auf der Strecke krachen lassen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAb sofort ist unser beliebtes AP Racing Kit auch für die Hinterachse erhältlich, ihr könnt so also euer Bremsensetup komplettieren und auf den absoluten Endstand optimieren!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist in unserem Kit enthalten?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz originale \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP Racing Bremssättel Typ CP9449\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Halter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Töpfe zur Verwendung von schwimmend gelagerten 356x32mm AP-Racing Reibringen mit CP9449 Sattel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP-Racing Bobbins Hardware Set\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e zum Verbinden der Töpfe mit den Reibringen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Befestigungskit zur Verbindung von Topf zu Reibring inkl. Vorspannbleche zur Minimierung der Geräusche.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz Anti- Rattle Vorspannbleche für die Bremsbeläge zur Minimierung der Geräusche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFischer Stahlflexleitungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e inkl. aller benötigten Anschlüsse passend für euer Fahrzeug\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP-Racing Geschlitzte Reibringe Größe: 356x32mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Durch die Schwimmende Lagerung zwischen Scheibe und Topf entstehen Geräusche. Es handelt sich um Rennbremssättel ohne Staubschutzmanschetten, welche nur zur Verwendung auf der Rennstrecke empfohlen werden (bei Straßenverkehr regelmäßige Reinigung des Sattels notwendig).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie BBK´s sind von uns für fast alle Fahrzeugtypen lieferbar- solltet ihr ein Kit für ein nicht gelistetes Fahrzeug suchen, meldet euch bei uns via E-Mail!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Verwendung der Bremse im Straßenverkehr ist ohne Einzelabnahme nicht zulässig- die Eintragung ist über uns realisierbar!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"E9x M3\/1er M","offer_id":39351661920335,"sku":"Rey-APBBK-HAE9x","price":4113.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F8x M2\/3\/4","offer_id":39351661953103,"sku":"Rey-APBBK-HAF8x","price":4113.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/BMW_M2_M3_F8x_E9x_AP_Racing_BBK_Hinterachse_1024x1024_04.jpg?v=1620060366"},{"product_id":"schroth-b23-4-oder-6-punkt-gurtmontagehilfe-befestigungskit","title":"SCHROTH B23 4- oder 6-Punkt Gurtmontagehilfe Befestigungskit","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eAnschnallen, bitte...aber wenn, dann richtig!\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eNach Anschaffung eines guten Schalensitzes (z.B. Recaro Pole Position) ist der nächste logische Schritt die Einbindung von 4- oder 6- Punkt Gurten. Der Effekt beim Fahren mit 4- oder 6- Punkt Gurten ist mindestens genauso spürbar wie der Umbau von Serien- auf Schalensitze.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDurch die deutlich festere Verbindung von Auto und Fahrer spürst du endlich ganz genau, was dein Fahrzeug macht und musst dich nicht mehr am Lenkrad festhalten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eAus unserer Sicht eines DER Must-Haves, sobald es an eine etwas ambitionierte Gangart auf der Rennstrecke geht. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eLeider ist das Thema Gurte ebenfalls ein Thema, welches Abende über Abende voll mit Recherche füllen kann.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWie befestige ich die Gurte, welcher Gurt ist der richtige für mich, welcher Gurt lässt sich eintragen, ist die Kombination aus Airbag und 4 bzw. 6-Punkt Gurt überhaupt sicher, ist unbedingt ein HANS notwendig?\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWir selbst kennen diese Fragen und Gedankenspiele In- und Auswendig.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e____________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus diesem Grund setzen wir nach ausgiebiger Beschäftigung mit den verschiedensten Gurten auf dem Markt ausschließlich auf die Schroth Gurte der Profi Reihe.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn man sich für einen Gurt entschieden hat, kommt danach schnell die Frage auf: Wie befestige ich diesen denn eigentlich korrekt?\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür eine sehr einfache Einbindung von 4- oder 6-Punkt Gurten bekommt ihr hier unsere Gurtadapterplatten: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Platten lösen das Problem der Montage der Becken und Schrittgurte, es verbleibt jedoch die Befestigung der Schultergurte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm Gurte mit Ausklinkbeschlägen vernünftig zu befestigen bieten wir hier das Schroth B23 Kit an, welches diverse Verschraubpunkte in Ösen zum Einklinken umwandeln kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür eine Eintragung von 4- oder 6- Punkt Gurten ist zwingend die Befestigung der Gurte an den serienmäßigen Verschraubpunkten zu gewährleisten, diese ist mit den B23 Kits meist gut machbar!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e____________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetails: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eB23 Kit zur Herstellung von Einklinkösen an Verschraubpunkten\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit enthält 2 Östen inkl. Befestigungsmaterial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Ösen können gebogen werden, um schwer erreichbare Schraubenlöcher ebenfalls für die Befestigung von 4- oder 6- Punkt Gurten zu verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eTipp:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den passenden 4-Punkt Gurt klicke hier: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die 6-Punkt Erweiterung klicke hier: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLieferzeit ca. 3-5 Werktage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Schroth","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39290435141711,"sku":"SRT-0-B23Kit","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/Schroth_B23_Gurt_Befestigungskit_1024x1024_01.jpg?v=1617292672"},{"product_id":"55parts-exclusive-dkg-aluminium-oelwanne-passend-fuer-bmw-1335i-m2c-m3-m4-m5","title":"55Parts Exclusive: DKG GS7D36BG  Aluminium Ölwanne passend für BMW 1\/335i, M2(c), M3, M4, M5, M6 E- und F-Serie","description":"\u003cp\u003eDie DKG Getriebe unserer BMW´s sind im Regelfall extrem ausgereift- je nach Software bzw. Mechatronik vertragen diese extrem viel Leistung und funktionieren in der Regel auch langfristig sehr gut.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie fast jedes Bauteil, haben aber auch die DKG Getriebe, insbesondere bei extremer Nutzung, ihre Schwachstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine dieser Schwachstellen ist die Plastik Ölwanne, welche leider bekannt dafür ist ab höheren Laufleistungen und oder häufiger hoher Temperaturen irgendwann undicht zu werden oder zu brechen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Aluminium Ölwanne bietet daher nicht nur eine deutlich bessere Stabilität und langfristige Dichtigkeit, sondern zusätzlich noch eine verbesserte Thermik, da Aluminium die Wärme deutlich besser abführt als Plastik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu den meisten anderen am Markt verfügbaren Ölwannen, ist unsere Ölwanne preislich attraktiv gestaltet, sodass das Upgrade fast zum Nobrainer wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFakten\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eAluminium Ölwanne zum Tausch gegen die Plastik DKG Ölwanne mit der Teilenummer: 28108070791\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkl. Dichtung für Plug and Play Einbau\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für (fast) alle DKG Getriebe (alle N54\/55 DKG, E9x M3 DKG, F8x M DKG und F10 M5 Getriebe )\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003eAluminium Ölwanne\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassende Dichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlle Schrauben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e(Originale Ablassschraube wird weiter verwendet)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003eWir wissen, dass es am Markt einige Angebot mit erhöhtem Ölvolumen gibt. Wir haben das Volmen bzw. die Höhe der Ölwanne absichtlich in originaler Ausführung belassen, da das Erhöhen des Volumens immer mit einer Bauraumvergrößerung einhergeht und die Ölwanne schon Serienmäßig eine der tiefsten Stellen des Fahrzeuges ist. Die höheren Ölwannen haben eine deutlich größere Gefahr für ein Aufsetzen der Ölwanne und damit evtl. verbundene Folgeschäden!\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39307133714511,"sku":"FTWL-2-DCTPAN","price":699.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/DKG_Oelwanne_1024x1024_01.jpg?v=1618393182"},{"product_id":"ap-racing-sattel-cp9449-9660-9665-9668-anti-rattle-zubehor-mit-feder","title":"55Parts Special: AP Racing Pro 5000R Bremssättel CP9440\/9448\/9449\/9660\/9665\/9668 Anti Rattle Zubehör\/ Belag Vorspannkit","description":"\u003cp\u003eDie von uns für Rennstreckeneinsatz am liebsten eingesetzten Bremssättel der Firma AP Racing sind wohl für den harten Trackeinsatz über jeden Zweifel erhaben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa einige von euch Ihre Fahrzeuge aber nicht ausschließlich für Rennen einsetzen, gibt es hier und da Themen, die die AP Racing Bremsen leider annähernd unbrauchbar für einen Einsatz außerhalb einer Rennserie machen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJe nach Hersteller haben die Beläge im Sattel sehr viel Spiel im kalten Zustand, was sich durch laute Klapper und Schlaggeräusche bemerkbar macht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBei schwimmend gelagerter Verbindung von Reibring zu Topf (vereinfacht dargestellt also quasi einem Langloch im Topf oder der Bremsscheibe) machen auch die Scheiben unerträglich laute Geräusche, wenn diese kalt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e-\u0026gt; Beide Themen sind in unseren AP Racing Sets bereits (siehe hier: \u003ca href=\"https:\/\/line55parts.com\/search?type=product\u0026amp;q=ap%20racing*\" title=\"AP Racing Sets 55Parts\" target=\"_blank\"\u003eKLICK\u003c\/a\u003e) \"behoben\" bzw. im Paket enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa ihr uns immer wieder Anfragen nach der Vorspannlösung der Beläge für die Bremssättel gesendet habt, haben wir uns nun entschlossen diese Lösung auch losgelöst von unseren Komplettanlagen mit anzubieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_____________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eWähle deinen Sattel aus:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAP Racing Pro 5000R CP9440\/448\/449\/450 4-Kolben Sattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAP Racing Pro 5000R CP9660 6-Kolben Sattel (18mm Belagstärke)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAP Racing Pro 5000R CP9665\/668 6-Kolben Sattel (25mm Belagstärke)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLieferumfang:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e \u003c\/span\u003eEin Set ist für 2 Sättel ausreichend\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCP9440\/448\/449\/450\u003c\/span\u003e: Passende Vorspannfedern für die Brücke des Sattels\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCP9660\/665\/668\u003c\/span\u003e: Passende Vorspannfedern für die Brücke des Sattels inklusiver modifizierter Brücke um die Federn zu befestigen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTipp:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Beim ersten Einbau am besten zu zweit arbeiten, da die Federn recht straff sitzen. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"CP9440\/448\/449\/450","offer_id":42548538638571,"sku":"SHEN-5-CP9449AR","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CP9660","offer_id":42548538671339,"sku":"SHEN-5-CP9660AR","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"CP9665\/668","offer_id":42548538704107,"sku":"SHEN-5-CP9665AR","price":69.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/products\/AP_Anti-Rattle_1024x1024_01.jpg?v=1654788157"},{"product_id":"ersatz-ladeluftverrohrung-7-5-race-ladeluftkuhler-passend-fur-bmw-135i-1er-m-coupe-335xi-n54-n55-e-serie","title":"Ersatz Ladeluftverrohrung 7,5\" Race Ladeluftkühler passend für BMW 135i, 1er M Coupe, 335(x)i N54\/N55 E-Serie","description":"\u003cp\u003eDa ihr immer häufiger bei uns angefragt habt, ob wir die Verrohrung unseres 7,5\" Race Ladeluftkühler für alle E9x und E8x Modelle auch einzeln anbieten, haben wir uns entschlossen dies ab sofort zu tun!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHier im Angebot erhaltet ihr demnach ein komplettes Set inklusive aller Schellen, um den 7,5\" Ladeluftkühler einzubauen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Set besteht aus:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1x Aluminium Verrohrung 90 Grad für die Seite der Drosselklappe\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Silikonverbinder 90 Grad für die Seite der Drosselklappe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x Silikonverbinder gerade für die Seite der Turbolader\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4x passende Schelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44512339919115,"sku":"PRP-5-7,5Verrohrung","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/files\/Ersatz_Verrohrung_7_5_Zoll_Ladeluftkuehler_135i_335i_N54_1024x1024_01.jpg?v=1691593803"},{"product_id":"ladermanufaktur-upgrade-turbolader-passend-fur-bmw-f80-f82-f87-m2c-m3-m4-s55","title":"Ladermanufaktur Upgrade Turbolader LM700-LM900 passend für BMW F80, F82, F87 M2C, M3, M4 mit S55 Motor","description":"\u003cp\u003eWir sind ein freier Händler- dies macht es uns möglich ohne jegliche Verpflichtung verschiedene Produkte auf dem Markt zu testen und euch diejenigen anzubieten, die unserer Ansicht nach am Besten funktionieren.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn ihr euch mit unserem Produktporfolio beschäftigt habt, wird euch auffallen, dass wir für (Upgrade) Turbolader überwiegend auf die Marke Turbosystems setzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntgegen der bisherigen Erfahrung, dass die Turbosystems Lader auf einem B58 oder N55 Motor aus unserer Sicht das beste Preis\/Leistungsverhältnis auf dem Markt bieten, stellten wir jedoch fest, dass die LMxxx Upgrade Turbolader der Firma Ladermanufaktur für den S55 Motor doch in einigen Faktoren überlegen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus diesem Grund haben wir uns nach einigen Tests entschieden, für den S55 Motor zukünftig nur noch Ladermanufaktur Turbos zu vertreiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm euch einen kleinen Auszug aus den Gründen für die Entscheidung zu geben:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir stellten zB fest, dass die LM820 Turbolader mehr Leistung können als die Turbosystems Stage 2, dabei aber sogar noch besser spoolen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHier bieten wir euch also die gesamte Palette der Upgrade Turbolader der Firma Ladermanufaktur für den S55 Motor an!\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eHierbei kann aus folgenden Ausbaustufen gewählt werden:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLM700 \"Track\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003emaximale Leistung bis zu 680PS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eEmpfohlen für Fahrzeuge, die auf der Rennstrecke eingesetzt werden und bestmöglichen Spool suchen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDie von uns maximal empfohlene Leistungssteigerung eures S55 für Rennstreckenfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLM900 Gen2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ebis zu 950PS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfohlen für Fahrzeuge, welche einen verstärkten Motor, sowie eine Zusatzeinspritzung (und andere Modifikationen) verbaut haben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDaten aller Lader:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVon LM Überarbeitetes Lager und Dichtungssystem\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBearbeitetes Abgas- und Verdichtergehäuse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9-Blade High Flow Abgasturbine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC LM Verdichterrad\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh Speed Wuchtung, welche höchsten Ansprüchen genügt (besser als OEM Norm)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis: \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003eBei den Bildern handelt es sich um Beispielbilder!\u003c\/p\u003e","brand":"Ladermanufaktur","offers":[{"title":"LM700 Track","offer_id":44512349487371,"sku":"LM700 Turbolader als Neuteil","price":4900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"LM900 Gen2","offer_id":52982302703883,"sku":"LM900 Gen2 Turbolader als 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\u003cstrong\u003eLadeluftkühler\u003c\/strong\u003e.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Laufe der verschiedenen Leistungssteps, die wir im N54 und N55 getestet haben, haben wir auch Erfahrungen mit verschiedenen Ladeluftkühlern gesammelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Steigerung des Ladedrucks bei einem N54 von originalen 7PSI auf z.B. knapp 20PSI bei einer Stage 2 Optimierung erreicht das Ladeluftsystem zu schnell eine Temperatur, die zu einer Leistungsreduktion führt. Ab ca. 120 Fahrenheit Ansaugtemperatur (IAT = IntakeAmbientTemperature), also knapp 50°C, springt das Steuergerät (natürlich je nach Applikation) in eine andere, reduzierte Zündungstabelle, um die Entstehung von Fehlzündungen vorzubeugen. Dies resultiert in sinkender Leistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Einsatz von Ladeluftkühlern kleiner als der hier angebotene 7,5\" werden die 50°C Ansaugtemperatur insbesondere bei hohen Außentemperaturen schon nach Durchbeschleunigen von 2-3 Gängen erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Prinzip unseres Phoenix LLK´s ist die Verwendung eines massiven Bar \u0026amp; Plate Netzes, welches eher träge auf Temperaturänderungen reagiert. Durch die extreme Größe und das hohe Gewicht erreicht man 50°C Ansaugtemperatur nur bei extrem hohen Ladedrücken und oder sehr starker Beanspruchung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eEin Beispiel aus der Praxis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Kundenfahrzeug mit TTE550 Upgradeturboladern konnten wir mit einem anderen, namenhaften Fabrikat mit etwa 25PSI (1,72 bar) Ladedruck eine IAT von 48,5°C nach durchbeschleunigen vom 2. 3. und 4. Gang und einer Außentemperatur von 10°C messen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach Umbau auf unseren Ladeluftkühler (selber Tag der Messung, selbe Applikation, selbe Außentemperatur) sank die IAT beim selben Szenario (Gang 2. 3. und 4.) um knapp 26°C auf 22°C!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir konnten die IAT durch Einsatz unseres Ladeluftkühlers also um über 50% bzw. 26°C verringern!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUnsere Empfehlung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine geringere Ansaugtemperatur wirkt sich im gesamtem sehr Positiv aus: Mehr Leistung, Gesündere Leistungssteigerung, Konstantere Leistung, Höhere Haltbarkeit der Turbolader da weniger Antaktung für den gleichen Soll benötigt wird usw.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir empfehlen daher unseren Ladeluftkühler jedem Enthusiasten der seinem Motor etwas Gutes tun will - \u003cstrong\u003eegal ob originale Turbolader oder Single Turbo: Jedes Setup profitiert massiv von geringerer Ansauglufttemperatur!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Wagner Evo 3 kühlt ca. 2-4°C besser als der hier angebotene LLK. Den Wagner empfehlen wir bei Setups, bei welchen das Gewicht extrem wichtig ist (Rennstreckenfahrzeuge) oder für Leute, welche absolut das Beste wollen egal zu welchem Preis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e______________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMassives 7,5\" Bar and Plate Netz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCa. 135% größeres Netz als der originale N54 Ladeluftkühler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKommt mit passenden T-Bolt Schellen, passendem Silikonverbinder Outlet zu LLK sowieso Verrohrung und Verbinder LLK zu Chargepipe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Befestigungspunkte des originalen Ladeluftkühlers werden weiter verwendet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFür den Einbau ist das Ausschneiden des Plastiks unterhalb der Stoßstange notwendig (nicht die Stoßstange selbst!). Nach Einbau ist nichts von der Bearbeitung zu sehen!\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44512413581579,"sku":"PRP-0-7,5Z4LLK","price":699.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/files\/Upgrade_Ladeluftkuehler_BMW_Z4_E89_35i_N54_7_5_Zoll_1024x1024_01.jpg?v=1691597635"},{"product_id":"improved-racing-olthermostat-passend-fur-bmw-n54-n55","title":"Improved Racing Ölthermostat passend für BMW N52 N53 N54 N55 S55","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie Kühlsysteme der modernen BMW Motoren sind aufgrund von Effizienzmaximierung so gebaut, dass die Motoren unter maximal möglicher Hitze laufen. Was für Spritverbrauch und Co2 Ausstoß gut sein mag, ist auf der Rennstrecke oder anderen Einsatzgebieten mit hoher Belastung von Nachteil.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSchnell gerät man in einen Temperaturbereich in welchem der Motor anfängt die Leistung zu reduzieren um vor Schäden zu schützen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eEin Thema, welches bei Rennstreckennutzung von Turbo Motoren (N54, N55 etc.) daher nicht unberücksichtigt bleiben sollte, ist die Kontrolle der Öltemperatur. \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e_____________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Lieblingsmotoren aus der E-Serie kämpfen leider häufig mit Herausforderungen im Zusammenhang mit der Ölkühlung, weshalb wir zusammen mit der Firma Improved Racing und AT-Made eine Lösung dafür entwickelt haben, die seinesgleichen sucht! \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas serienmäßige verbaute Ölthermostat öffnet erst bei über 100°C vollständig, sodass je nach Motor und Nutzung (zB beim N54) schnell 120°C Öltermperatur erreicht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade wenn es nun darum geht die Öltemperatur für einen sportlichen Einsatz zu senken, ist es sinnvoll das Thermostat nicht komplett entfallen zu lassen. Denn gerade in der Warmlaufphase hat euer Motor den höchsten Verschleiß. Aus diesem Grund sind wir kein Freund von den Einsätzen für die originalen Gehäuse, da diese die Warmlaufphase meist deutlich verlängern und ihr euren Motor somit bei jedem Start einer erhöhten Belastung aussetzt. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWas also tun, um die Öltemperatur zu senken, aber dennoch die Warmlaufphase nicht zu verlangsamen? Ein Thermostat verbauen, welches die Temperatur durch frühere Öffnung senkt, jedoch die Warmlaufphase nicht verlängert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies schafft das Improved Racing Ölthermostat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHiermit jedoch nicht genug, denn die auf Basis einer Idee von Alex von ATmade entstandene Lösung ermöglicht es nicht nur eure Öltemperatur zu senken ohne die Warmlaufphase zu verlängern, sondern bietet zusätzlich einige Features, die Ihresgleichen suchen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDas Improved Racing Thermostat \"wächst mit\" und ist dazu voll flexibel! \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eWas bedeutet das?\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Einen bietet das Thermostat die Option innerhalb weniger Minuten den Thermostateinsatz auszutauschen und so genau die Temperatur zu wählen, die zum gewünschten Fahrzeug und Einsatzzweck passt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum Anderen ist das Thermostat speziell für die unten angegebenen BMW Motoren entwickelt und bietet neben der Möglichkeit (per Adapter) den originalen Ölkühler weiterhin anzubinden ebenfalls die Möglichkeit den Adapter zu entfernen und mithilfe von bereits vorhandenen Dash10 Bohrungen direkt ein individuelles Ölkühlersetup zu bauen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWächst mit soll hier demnach bedeuten, dass ihr das Thermostat kaufen und Plug and Play an euren serienmäßigen BMW anbauen könnt, später aber trotzdem ohne einen Neukauf schnell auf ein Dash10 Ölkühlersystem wechseln könnt- euren Ideen einen (oder mehrere) Ölkühler einzubinden sind durch das vorhandene Dash System keine Grenzen gesetzt!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenauso könnt ihr den Einsatz im Inneren tauschen, wenn ihr zB von einem Einsatz auf der Straße zu einem Einsatz auf der Rennstrecke wechselt, um die ideale Öltemperatur für euren BMW einzustellen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die N52\/N53 Fahrer, die serienmäßig keinen Ölkühler haben, muss dieser noch gekauft werden und kann so endlich angeschlossen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e____________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eFakten:\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAus Aluminium CNC gefräste Thermostatplatte inkl. Einsatz\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Motoren mit M6 und M8 Befestigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschiedene Temperatureinsätze verfügbar!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwendbar mit OEM- oder Dash Leitungen\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerringerung der Öltemperatur ohne Verlängerung der Aufwärmphase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDank modularem Aufbau sowohl mit Dash 10 Ölkühlersystem als auch originalen Anschlüssen verwendbar!\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eLieferumfang:\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCNC gefräste Thermostatplatte\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003egewünschter Thermostateinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagesatz (Dichtungen und Schrauben)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapter für den originalen Ölkühler oder das Dash 10 Ölkühlersystem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e____________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerwendbar für (fast) alle Modelle mit N20, N51, N52, N53, N54, N55 oder S55 Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er E81 E82 E87 E88 125i-135i, 1er M Coupe mit N52, N54 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 1er F20 F21 125i, M135i(X) mit N20 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 2er F22 F23 220i, 228i, M235i(X) mit N20 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M2 F87 mit N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er E90 E91 E92 E93 323i - 335(X)i mit N51, N52, N53, N54 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 3er F30 F31 320i(X)-335i(X) mit N20, N26 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 4er F32 F33 F36 420i(X)-435i(X) mit N20, N26 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW 5er E60 E61 Modelle 523(x)i- 530(x)i mit N52 oder N53 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW Z4 18i-sDrive35i(s) mit N20, N52 und N54 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F10 F11 520i- 535i(X) mit N20, N52, N53 oder N55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F8x M2, M3, M4 (inkl. Sondermodelle) mit S55 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem\u003eBeim N51 Motor passt die Thermostatplatte nur dort, wo serienmäßig ein Wärmetauscher verbaut ist. Die Platte ersetzt den Wärmetauscher und erfordert die Einbindung eines Ölkühlers (entweder BMW Serienölkühler mit Adapter oder individueller Kühler mit Dash10). Der Anschluss des Wärmetauschers zum Wasser muss dann verschlossen werden.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003e____________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLieferzeit normal: ca. 4-5 Werktage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Improved Racing","offers":[{"title":"85 Grad \/ Dash10","offer_id":44554690363659,"sku":"IMP-1-SCH85JA","price":379.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"85 Grad \/ OEM","offer_id":45063103578379,"sku":"IMP-1-SCH85NEIN","price":364.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"95 Grad \/ Dash10","offer_id":44554938056971,"sku":"IMP-1-SCH95JA","price":379.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"95 Grad \/ OEM","offer_id":45063103611147,"sku":"IMP-1-SCH95NEIN","price":375.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 Grad \/ Dash10","offer_id":44554944217355,"sku":"IMP-1-SCH100JA","price":379.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 Grad \/ OEM","offer_id":45063103643915,"sku":"IMP-1-SCH100NEIN","price":364.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0097\/6338\/9498\/files\/Improved_Racing-Thermostat_N54_N55-1024x1024_06.jpg?v=1694080492"},{"product_id":"55parts-special-ap-racing-cp9449-big-brake-kit-hinterachse-aftermarket-bremsscheiben-passend-fur-viele-bmw-modelle","title":"55Parts Special: AP Racing CP9449 Big Brake Kit Hinterachse 355x32 oder 378x32 (Aftermarket Bremsscheiben) passend für viele BMW Modelle","description":"\u003cp\u003e\u003cem\u003eDa wir selbst mit den eigenen Fahrzeugen oft auf der Rennstrecke unterwegs sind, kennen wir die Schwachstellen verschiedener BMW Modelle in diesem Einsatzgebiet.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eBMW hat unsere geliebten Bimmer zwar mit Motoren ausgestattet, welche Leistungssteigerungen von bis zu 100% (z.B. N54 oder S55) verkraften, leider aber bei den meisten Modellen an der Bremse \"gespart\".\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eInsbesondere auf der Rennstrecke, aber auch bei entsprechender Fahrweise auf der Straße kommen die Serienbremsen schnell an Ihre Grenzen. Was mit Rubbeln, Schlagen oder inkonsistentem Bremspedalgefühl beginnt, kann zu gefährlichem Fading mit annähernd vollem Verlust der Bremsleistung führen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eVerbessern lassen sich die Serienbremsanlagen durch Einsatz von besseren Belägen, einer ausreichenden Belüftung und Verbau von Stahlflexleitungen zwar, allerdings erreicht man gerade auf der Rennstrecke dennoch schnell die Grenzen dieser.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eDie Aufrüstung der originalen Bremsanlagen funktioniert zwar in vielen Fällen gut, wer aber ein absolutes \"Bulletproof\" Setup möchte, der kommt um ein BBK (Big Brake Kit) nicht herum.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eSo hält die auf einem 4 Kolben Festsattel beruhende Bremse des M2,3 oder M4 zwar mehr Hitze als die auf einem Schwimmsattel basierende Bremse des E92 M3 aus, kommt aber leider auch schnell an ihr Limit. Ein Problem sind z.B. leider die in der 4 Kolben Performance Anlage eingesetzten Kolben, welche aus Bakelit bestehen und bei entsprechender Belastung schmilzen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e_____________________________________________________________\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAus den oben genannten Gründen bieten wir ab sofort wieder ein absolutes Special für alle \"Trackheads\" oder die, die es mal werden wollen an:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnser Big Brake Kit bestehend aus feinsten Rennsport Komponenten, die über jeden Zweifel erhaben sind und auch größte Vergewaltigungsorgien auf dem Bremspedal (z.B. Hockenheimring) schulterzuckend wegstecken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDabei scheinen die Anschaffungskosten unseres Kit´s zwar auf den ersten Blick vermeintlich hoch, jedoch lohnt sich unser 55Parts Big Brake Kit in der Regel schon bei Enthusiasten, welche es nur Gelegentlich auf der Strecke krachen lassen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAb sofort ist unser beliebtes AP Racing Kit auch für die Hinterachse erhältlich, ihr könnt so also euer Bremsensetup komplettieren und auf den absoluten Endstand optimieren!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas ist in unserem Kit enthalten?\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz originale \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAP Racing Bremssättel Typ CP9449\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Halter \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eaus Stahl (für die Eintragbarkeit!)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz CNC gefräste, eloxierte und fahrzeugspezifische Töpfe zur Verwendung der mitgelieferten Reibringe\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHardware\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e zum Verbinden der Töpfe mit den Reibringen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz Anti- Rattle Federn für die Bremsbeläge zur Minimierung der Geräusche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFischer Stahlflexleitungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e inkl. aller benötigten Anschlüsse passend für euer Fahrzeug\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Ein Satz \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAftermarket Bremsscheiben\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e in der gewünschten Größe \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eWähle aus folgenden Optionen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSchwimmende Lagerung - Ja oder Nein?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schwimmende Lagerung bzw. Verschraubung von Topf und Reibring ermöglicht es der Bremsscheibe sich auszudehnen, dies beugt bei extremer Belastung ein Verziehen bzw. das Entstehen von HotSpots vor. Da die Hinterachse eurer BMW Fahrzeuge im Regelfall aber nicht so hoch belastet ist, wie die Vorderachse, ist die schwimmende Lagerung aus unserer Sicht für das Hinterachskit auch bei Track Fahrzeugen kein absolutes Must Have.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eReibring Größe - 355x32 oder 378x32?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide Größen funktionieren unserer Erfahrung nach ohne jegliche Probleme! Natürlich füllt die 378x32 Größe eure Felge etwas mehr aus und hat eine etwas höhere thermische Kapazität. Hier ist die Entscheidung für eine der Varianten also nicht zwingend auf Basis der Performance zu treffen!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFahrzeug?\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWähle dein Fahrzeug aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"padding-left: 40px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAchtung: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eBei den Fahrzeugen der G-Serie ist es aufgrund der elektronischen Handbremse notwendig einen zweiten Sattel zu montieren, an welchen der Motor für die elektronische Betätigung angebracht wird. Nur so kann die Funktion der Handbremse weiterhin aufrecht erhalten werden. \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDer Preis inkludiert einen derartigen Sattel inkl. Montagebracket! \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e______________________________________________________________\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Es handelt sich um Rennbremssättel ohne Staubschutzmanschetten, welche nur zur Verwendung auf der Rennstrecke empfohlen werden (bei Straßenverkehr regelmäßige Reinigung des Sattels notwendig).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie BBK´s sind von uns für fast alle Fahrzeugtypen lieferbar- solltet ihr ein Kit für ein nicht gelistetes Fahrzeug suchen, meldet euch bei uns via E-Mail!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Verwendung der Bremse im Straßenverkehr ist ohne Einzelabnahme nicht zulässig- die Eintragung ist über uns realisierbar!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"55Parts","offers":[{"title":"E9x M3\/1er M \/ 355x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617461956875,"sku":"CZ-0-E9x355x32CP9449FLOAT","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E9x M3\/1er M \/ 355x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617505767691,"sku":"CZ-0-E9x355x32CP9449BOLTED","price":3549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E9x M3\/1er M \/ 378x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617505800459,"sku":"CZ-0-E9xM378x32CP9449FLOAT","price":3749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E9x M3\/1er M \/ 378x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617505833227,"sku":"CZ-0-E9x378x32CP9449BOLTED","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F8x M2\/3\/4 \/ 355x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617461989643,"sku":"CZ-0-F8x355x32CP9449FLOAT","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F8x M2\/3\/4 \/ 355x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617505865995,"sku":"CZ-0-F8x355x32CP9449BOLTED","price":3549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F8x M2\/3\/4 \/ 378x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617505898763,"sku":"CZ-0-F8x378x32CP9449FLOAT","price":3749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F8x M2\/3\/4 \/ 378x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617505931531,"sku":"CZ-0-F8x378x32CP9449BOLTED","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E8x und E9x non M Modelle \/ 355x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617502654731,"sku":"CZ-0-E9xnonM355x32CP9449FLOAT","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E8x und E9x non M Modelle \/ 355x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617505964299,"sku":"CZ-0-E9xnonM355x32CP9449BOLTED","price":3549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E8x und E9x non M Modelle \/ 378x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617505997067,"sku":"CZ-0-E9xnonM378x32CP9449FLOAT","price":3749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"E8x und E9x non M Modelle \/ 378x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617506029835,"sku":"CZ-0-E9xnonM378x32CP9449BOLTED","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F20\/21\/22\/23 und F30\/31\/32\/33\/34 \/ 355x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617502687499,"sku":"CZ-0-F2x355x32CP9449FLOAT","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F20\/21\/22\/23 und F30\/31\/32\/33\/34 \/ 355x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617506062603,"sku":"CZ-0-F2x355x32CP9449BOLTED","price":3549.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F20\/21\/22\/23 und F30\/31\/32\/33\/34 \/ 378x32 Schwimmend gelagert","offer_id":44617506095371,"sku":"CZ-0-F2x378x32CP9449FLOAT","price":3749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"F20\/21\/22\/23 und F30\/31\/32\/33\/34 \/ 378x32 Fest Verschraubt","offer_id":44617506128139,"sku":"CZ-0-F2x378x32CP9449BOLTED","price":3649.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"G8x M2\/3\/4 (inkl. 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